L’avion civil pour lequel les superlatifs sont inutiles. Retiré du ciel en 2003, sa ligne était reconnaissable d’entre tous, tant en vol que sur le tarmack de l’aéroport. Concorde restera sans doute à jamais un avion unique, en tous cas un précurseur. C’est le premier avion de ligne à dépasser Mach 2 en vitesse de croisière, plus que bien des avions de chasse militaire. Il volait plus vite et plus haut que tous les autres. Avec Concorde, le passager rattrapait le soleil. Il se posait à New York avant d’avoir décollé de Paris (en heure locale).

Jamais je n’oublierais de l’avoir vu à Meyenheim, au meeting de la base aérienne, en approche ‘touch and go’, avec la Patrouille de France et ses Alphajet, en formation, fumigènes tricolores, juste derrière.
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